اویل ماژول آریزو 5؛ قلب سیستم روغن‌کاری و خنک‌کاری موتور

اویل ماژول آریزو 5 (Oil Module) یا به‌عبارتی ماژول فیلتر روغن، یکی از قطعات پیچیده و چندمنظوره در سیستم روان‌کاری موتور این خودرو است. برخلاف تصور برخی که آن را تنها با فیلتر روغن اشتباه می‌گیرند، اویل ماژول یک مجموعه کامل شامل فیلتر، محفظه، شیرهای کنترلی و گاهی خنک‌کن روغن است که وظیفه اصلی آن تصفیه، خنک‌سازی و هدایت جریان روغن به بخش‌های مختلف موتور می‌باشد.

در خودروهایی با طراحی پیشرفته مانند چری آریزو 5، به‌ویژه نسخه‌های توربو، این قطعه نقش بسیار مهمی در حفظ سلامت موتور ایفا می‌کند.

اویل ماژول چیست و چگونه کار می‌کند؟

اویل ماژول مجموعه‌ای است از:

• فیلتر روغن (قابل تعویض یا کارتریجی)

• محفظه آلومینیومی یا پلاستیکی مقاوم

• مبدل حرارتی (روغن-آب) یا رادیاتور روغن

• شیر اطمینان فشار روغن

• ورودی و خروجی‌های روغن به مسیر موتور

در موتور آریزو 5، اویل ماژول به‌طور مستقیم روی بدنه موتور نصب شده و پس از دریافت روغن از کارتل، آن را فیلتر کرده، در صورت لزوم خنک می‌کند، و سپس به یاتاقان‌ها، میل‌لنگ، میل‌سوپاپ و سایر بخش‌های متحرک موتور می‌فرستد.

محل نصب اویل ماژول در آریزو 5

این قطعه در سمت چپ موتور (از نمای رو‌به‌رو)، پایین‌تر از منیفولد دود و کنار فیلتر روغن قرار دارد. در بعضی نسخه‌ها، مخصوصاً مدل‌های توربو، ممکن است همراه با مبدل حرارتی روغن-آب نیز باشد که به رادیاتور متصل است.

وظایف کلیدی اویل ماژول

1. فیلتر کردن روغن از ذرات، ناخالصی‌ها و براده فلز

2. کنترل فشار روغن و جلوگیری از افزایش بیش از حد آن

3. خنک‌کاری روغن به کمک مبدل حرارتی داخلی

4. ارسال روغن تمیز به بخش‌های حیاتی موتور

تفاوت اویل ماژول در نسخه‌های مختلف آریزو 5

علائم خرابی اویل ماژول آریزو 5

اگر اویل ماژول دچار نشتی یا اختلال عملکرد شود، علائم زیر ظاهر خواهد شد:

• نشت روغن از محل اتصال به موتور

• کاهش سریع سطح روغن موتور

• وجود لکه‌های روغن زیر خودرو

• کاهش فشار روغن (در صفحه آمپر یا دیاگ)

• مخلوط شدن آب و روغن (در صورت خرابی مبدل حرارتی داخلی)

خطرات خرابی اویل ماژول

• کاهش روانکاری در موتور و در نتیجه آسیب به یاتاقان‌ها و پیستون‌ها

• افزایش دمای روغن که باعث کاهش کارایی آن می‌شود

• نشتی روغن روی منیفولد دود که می‌تواند خطر آتش‌سوزی ایجاد کند

• مخلوط شدن آب و روغن و خرابی کامل موتور

آیا اویل ماژول قابل تعمیر است؟

در اکثر موارد، به‌ویژه زمانی که نشتی از اورینگ یا واشر باشد، تعویض اورینگ‌ها یا آب‌بندی مجدد کفایت می‌کند. اما اگر بدنه ترک خورده، شیر کنترل فشار خراب شده یا نشتی از داخل مبدل حرارتی باشد، تعویض کامل اویل ماژول توصیه می‌شود.

نکات مهم در خرید اویل ماژول آریزو 5

• تطابق کامل با مدل خودرو (معمولی یا توربو)

• وجود مبدل حرارتی یا عدم وجود آن

• بررسی اورینگ‌ها و واشرهای همراه

• اصالت برند و کیفیت ساخت

• بررسی سوکت سنسور فشار (در برخی مدل‌ها وجود دارد)

لینک خرید مطمئن

شما می‌توانید اویل ماژول اورجینال و با کیفیت آریزو 5 را با ضمانت اصالت از فروشگاه تخصصی ما تهیه کنید:
👉 مشاهده و خرید اویل ماژول آریزو 5 از فروشگاه آریزو یدک

قطعات مرتبط در زمان تعویض

• فیلتر روغن

• روغن موتور (ترجیحاً جدید)

• اورینگ و واشر آب‌بندی

• سنسور فشار روغن

• شیلنگ خنک‌کننده متصل به ماژول

مراحل تعویض اویل ماژول

1. تخلیه کامل روغن موتور

2. باز کردن فیلتر روغن

3. جداسازی پیچ‌های اویل ماژول از بدنه

4. تمیز کردن محل نشیمن

5. نصب اویل ماژول جدید با واشر و اورینگ جدید

6. پر کردن مجدد روغن و تست نشتی

نتیجه‌گیری

اویل ماژول آریزو 5 از حیاتی‌ترین اجزای سیستم روغن‌کاری خودرو است. خرابی آن می‌تواند پیامدهای سنگینی برای موتور داشته باشد. با شناخت علائم خرابی، انتخاب نمونه اصلی و نصب صحیح، می‌توانید عمر موتور خودرو خود را به‌طرز چشمگیری افزایش دهید و از هزینه‌های سنگین جلوگیری کنید.

منبع معتبر خارجی

برای مطالعه بیشتر درباره سیستم‌های روغن‌کاری و اویل ماژول‌ها:
🔗 Wikipedia – Oil filter

اویل ماژول آریزو 5